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.天津北方网讯：30辆崭新的浅蓝色氢能重卡一字排开，停在天津市新天钢联合特钢有限公司厂院里，在今天上午的明媚春光下光彩夺目，气势如虹。在经过一个简单的交付仪式后，这30辆氢能汽车全部投入到外矿及焦炭运输中。

.“噪音小，驾乘体验很舒服。”王师傅坐在自己宽敞亮堂的驾驶室内，俯身对记者说。新车驾驶仓距离地面很高，记者需要大着嗓门说话。这批由长城汽车旗下如果科技研制的“新长征1号”氢能重卡搭载着“21世纪最清洁能源”氢能源电池，可实现“0碳排”。王师傅告诉记者，自己驾驶新车主要运输线路包括天津港至厂区的外矿疏港线路以及汉沽火车站至企业料场的外矿及焦炭短倒线路。

.“我们测算了一下，每辆氢能重卡加满氢气可实现500公里满载续航，百公里可减碳100公斤，30辆氢能重卡每年可减少柴油消耗约160万升，减少二氧化碳排放4300吨。一年半前我们公司投入了30辆纯电重卡，此次更新氢能车后，清洁运输比例大大提升，既满足了企业对低碳节能、绿色发展的需求，也对企业打通环保绩效创A‘最后一公里’具有重要的现实意义。”新天钢联合特钢能源环保处主任工程师王莹说。

.新天钢物流新能源部负责人靳祥给记者算了一笔经济账：氢能重卡要比普通重卡贵很多，附加在企业内部修建一座加氢站，预计需要投入4000余万元。“由于天津是京津冀氢燃料电池汽车示范城市群的成员单位，我们企业购置的氢能重卡每辆享受到了大额国家和地方的采购补贴，占到总价的8成，加氢站也享受到30%的建站补贴，这些都为我们企业积极融入国家绿色发展道路提供了非常重要的支撑。”靳祥说。

.新天钢联合特钢2019年3月混改后在环保治理上先后投入资金近18亿元，实施了60余项环保超低治理项目，搭建了“五维一体”环保智慧管家管控平台，实现了颗粒物下降33%，二氧化硫下降56%，氮氧化物下降64%，吨钢主要大气污染物排放量达到了行业先进水平。“大力促进节能降耗也给我们企业自己带来了‘红利’——煤气回收量的增加，提高了企业煤气发电效率；污染物排放量的降低，减少了环境税缴纳额度。”王莹说。

.在生产经营上算生态账、长远账，将绿色发展、低碳发展、循环发展理念融入到企业实际工作中，天津不仅仅新天钢联合特钢在行动。与新天钢联合特钢一样走可持续发展道路，成长为国家级绿色工厂、绿色供应链管理企业、绿色产品企业、绿色园区的国家级绿色制造示范单位我市已经有154家，其中105家绿色工厂近3年实施绿色低碳改造项目780余项，实现节约能源92万吨标煤，节水140万吨，有效减少碳排放680万吨。（天津日报记者 吴巧君）

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