“我国新能源汽车产销量已连续8年位居世界首位，中国不仅是世界上最大的新能源汽车生产国和消费国，同时也是规模最大的新能源汽车出口国。此外，随着中国汽车自主产业链的强大，从中国工厂向海外市场出口汽车，甚至在中国研发全球车型，都从另一个侧面印证了中国汽车的出海方式正在变得越来越多样化。”上海市国际贸易促进委员会副会长、上海市国际展览（集团）有限公司党委书记兼董事长顾春霆在论坛上代表2023上海车展论坛主办方表示。

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上海市商务委员会副主任张国华分享了中国及上海汽车产业出海的新趋势，一是出口市场结构趋向高端化，二是产业链布局趋向全球化，三是汽车出海转向低碳化、绿色化，新能源出口占比提升。

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近两年，中国汽车出口量持续上升。今年前3个月，中国汽车实现出口99.4万辆，同比增长了70.6%，其中新能源汽车的出口达到了24.8万车辆，同比增长了1.1倍。

作为全球新能源汽车第一出口大国，构建具有全球化服务能力的数字化基础设施，将国内领先的智能化产品和服务扩展到海外，并与当地的产业良好生态协同成为关键。上海市国际贸易促进委员会贸易投资促进部部长陈泓认为，新能源汽车国际市场的争夺将持续地升级，中国车企应该牢牢地抓住这一轮汽车产业高速发展的窗口期，通过国际化的布局和数字化的转型，抢占发展变革的黄金赛道。

腾讯集团副总裁、腾讯智慧交通和出行总裁钟翔平谈到，目前大多数中国车企采用的方案是使用国内和国外两朵云，甚至是多朵云。在多云异构场景下，车企部署业务的复杂度增加，开发和运维的标准也难以统一，这都会导致企业面临非常大的时间和经济成本挑战。

基于多年服务海外客户的积累，腾讯在全球范围内搭建了车云一体化、数据驱动的IT基础设施。目前，腾讯云在全球运营了超过100万台服务器，提供EB级的云存储服务，覆盖全球26个地区，拥有70个可用区，能确保全球一套云，可以让车企在统一的云的体系内，为各个国家的用户提供服务。

此外，腾讯还拥有遍布全球2800个CDN节点，可以更快更好地助力中国车企加速本地化服务，确保对车辆和用户服务的及时响应，提升用户体验。

在数据安全合规审查方面，腾讯云在出海合规方面积累了大量经验，可以为车企提供合规的服务支持。腾讯云已累计获得了20多项业内机构的专业认证，以及多项国际标准合规认证，涵盖信息安全管理、质量管理体系、个人信息保护、信息安全控制等多个维度。

据腾讯智慧出行解决方案总经理姚振介绍，腾讯在智能网联、智能座舱方面已经与数十家车企展开合作，在智能网联云产品的开发和运营方面，积累了扎实的技术和丰富经验，通过智能网联平台和腾讯智能座舱生态的打通，可以助力车企极大提升生态服务接入效率，快速帮助车企完成出海的基础工作。

站在“出海”的新节点，数字化、智能化、电动化已成为中国车企出海的核心竞争力。麦肯锡全球董事合伙人彭波在分享中提到，出海是一个长期主义，背后需要与车企和生态合作伙伴形成一个共赢的出海生态，共同走向全球化。

南都记者 赵唯佳 发自上海

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